Keyless auto: diefstal via een relay-aanval voorkomen

Een keyless auto tegen diefstal beschermen begint in huis. Je sleutel ligt binnen op de kast, je auto staat op de oprit, en toch kan iemand hem openen zonder iets te breken. Dat heet een relay-aanval. In 2025 werden volgens de ANWB 7.497 personenauto’s gestolen, ongeveer 12% meer dan in 2024. In de eerste helft van 2026 waren het er 3.476, 9% minder dan een jaar eerder, met gemiddeld €16.489 schade per auto. Hoeveel daarvan via keyless gingen, is niet bekend: wij vonden geen actueel openbaar cijfer.

In het kort

Thuis: bewaar de sleutel en de reservesleutel in een afschermend hoesje of een gesloten metalen blik
Testen: loop met de afgeschermde sleutel naar de auto; gaat het portier open, dan werkt het niet
Uitzetten: keyless kan soms uit via het menu of de dealer; niet elke auto kan dit
Bij aankoop: vraag of het systeem UWB gebruikt
Grens: tegen diefstal via de bekabeling helpt een hoesje niet; een stuurslot hindert het wegrijden nog wel
Verzekering: reken er niet op dat je inboedelverzekering een verloren autosleutel vergoedt

Hoe een relay-aanval werkt

Een keyless auto zoekt contact met de sleutel zodra je bij het portier staat. Is de sleutel dichtbij, dan gaat de auto open en kun je met een knop starten. Bij een relay-aanval, ook wel relay attack genoemd, verlengen dieven dat radiosignaal. De auto denkt dan dat de sleutel naast hem ligt, terwijl die in de hal ligt. Volgens het Duitse Firmenauto lukt dat over honderden meters en door muren of deuren.

Er gaat dus niets kapot, en dat kan later meespelen bij je verzekering. Waar dieven aan huis nog meer op letten, lees je in waar een inbreker op let.

Grijze auto op een oprit van klinkers naast een woning, in het laatste avondlicht — De auto op de oprit, de sleutel binnen. Sfeerbeeld: Mâide Arslan, Pexels

Is jouw auto kwetsbaar?

De Duitse automobilistenclub ADAC testte in tien jaar 850 auto’s. In de balans van augustus 2026 noemt de ADAC ongeveer 70% beter beschermd en ziet die bij ongeveer 30% nog verbetering nodig. Het vakblad Autohaus schrijft over dezelfde test dat bijna de helft van de auto’s met een verlengd signaal te openen is, en dat ongeveer een op de drie ook te starten is. Ga er dus niet van uit dat jouw auto veilig is.

Volgens Firmenauto was bij deze merken geen enkele geteste auto voldoende beschermd: Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS, Fiat, Honda, Infiniti, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lynk & Co, MG en Opel. Dat gaat over de geteste modellen, niet over elk model van zo’n merk. Staat jouw merk er niet bij, dan is je auto daarmee niet veilig verklaard.

Wat UWB verandert

Bij Ultra Wide Band (UWB) meet de auto de looptijd van het signaal. Een kunstmatig verlengd signaal doet er langer over en valt dan door de mand. Jaguar Land Rover begon er volgens de ADAC in 2018 mee, de Volkswagen-groep in 2019. Sindsdien hebben ook Cupra, BMW, Genesis, GWM, Hyundai, Kia, Mercedes en Suzuki modellen met UWB, maar niet elk model van een merk heeft het. Autohaus schrijft dat UWB volgens de huidige stand van de techniek als goed beveiligd geldt. Dat is niet hetzelfde als onkraakbaar.

Koop je een auto, vraag dan letterlijk of het keyless-systeem UWB gebruikt.

Thuis: zo bescherm je je sleutel

Hoesje of metalen blik

Een afschermend hoesje (faraday-hoesje) of een gesloten metalen blik houdt het signaal tegen. De kwaliteit verschilt wel. What Car? testte acht hoesjes op één auto, en alle acht blokkeerden het signaal. Auto Express testte zeven hoesjes op drie auto’s en liet ze 1.200 keer tuimelen om slijtage na te bootsen. Twee lieten een zwak signaal door, als ze te vol zaten of slecht sloten. Beide tests komen uit het Verenigd Koninkrijk.

Er bestaan ook kistjes voor sleutels, zoals dit voorbeeld uit de bol.com-feed. Wij vonden geen onafhankelijke test ervan en testten het niet zelf, dus doe de zelftest hieronder.

Zwart afschermend kistje voor autosleutels van voren, met daarboven een hand die het deksel optilt — Ook een afschermend kistje test je zelf. Productfoto: CKEYRE, via bol.com

Zo test je het zelf

Stop de sleutel in het hoesje of blik en sluit het goed.
Loop ermee naar de auto.
Trek aan de portierkruk. Gaat het portier open, dan is de afscherming niet goed genoeg.

Scherm ook de reservesleutel af: die wordt volgens Radar vaak vergeten.

Hand trekt aan de portierkruk van een lichtgrijze auto met regendruppels — De test: blijft het portier dicht met de sleutel in het hoesje? Foto: Erik Mclean, Pexels

Waar leg je de sleutel neer?

Niet op de kast bij de voordeur. De ADAC adviseert de sleutel uit de buurt van buitendeuren, buitenmuren en ramen te bewaren. Een veilige afstand noemen wij niet: de 6 meter die je online tegenkomt, vonden wij nergens onderbouwd. Een sleutel bij de deur is ook riskant om een andere reden; zie brievenbus beveiligen tegen hengelen en de veelgemaakte fouten.

Sleutelbos op een houten kast in de hal, onder een spiegel en naast een plant — De hal ligt dicht bij de buitendeur. Foto: SHVETS production, Pexels

Magnetron en folie: liever niet

Een magnetron blokkeert wel signalen, schrijft AutoReview, maar zet iemand hem aan, dan is je sleutel stuk. Aluminiumfolie werkt volgens de ADAC alleen als echt al het signaal wordt afgeschermd.

Keyless uitzetten of een sleutel met bewegingssensor

Bij sommige auto’s kun je keyless entry uitschakelen. De ADAC verwijst naar het menu of de handleiding, de ANWB naar de dealer. Daarna open je met de knop op de sleutel. Stelen wordt volgens de ADAC dan meestal lastiger, maar niet elke auto kan het.

Over de sleutel met bewegingssensor verschillen de bronnen. Die stopt met zenden als hij stilligt. De ANWB noemt dit als optie. De ADAC vindt het “nicht ideal”, omdat de sleutel kwetsbaar blijft tot het signaal uitgaat, en eist dat dit na uiterlijk vijf minuten gebeurt. Vraag dus hoe lang die rusttijd is.

Wat een hoesje niet tegenhoudt

Bij CAN-injectie maken dieven contact met de bekabeling van de auto, bijvoorbeeld bij de koplamp, en sturen ze daar een nepbericht in. De sleutel is daarbij volgens het vakblad Vehicle Service Pros niet nodig. Een hoesje of blik helpt dan dus niet. Een Nederlands cijfer hierover vonden wij niet.

Daarom is een tweede laag nuttig:

Stuurslot. Het stopt het openen niet, maar het stuur draait volgens Kiwa dan niet meer dan een halve slag. Goedgekeurde mechanische systemen hebben een label met een nummer dat begint met MS, gevolgd door zeven cijfers. Het slot op de foto is een voorbeeld uit de bol.com-feed; zo’n goedkeuring vonden wij daarvoor niet bevestigd.
Certificaat. Een keyless auto krijgt volgens Kiwa alleen een CCV-certificaat met een aanvullende maatregel tegen relay-aanvallen (“KE01”). De kentekencheck van Kiwa was op 4 november 2026 tijdelijk niet beschikbaar; Kiwa verwijst dan naar een inbouwbedrijf. Zie ook ons overzicht van keurmerken.
Garage en licht. De ADAC raadt aan om de auto ’s nachts in een afgesloten garage te zetten; zie schuur, garage en tuinhuis beveiligen. Heb je alleen een oprit, kijk dan naar verlichting op de oprit. Licht stopt een dief niet, maar hij valt wel meer op.

Metalen stuurslot dwars over een zwart stuurwiel gemonteerd — Een stuurslot hindert het wegrijden, ook als de auto al open is. Productfoto: Gadlane, via bol.com

Wat vergoedt de verzekering als je auto weg is?

Alleen WA dekt autodiefstal niet. Met beperkt casco of allrisk is diefstal normaal gesproken wel gedekt, maar lees de voorwaarden. Verzekeraars kunnen beveiliging eisen. De ANWB schrijft daarover: “Is je auto niet voorzien van zo’n systeem? Dan vergoeden wij je schade misschien niet.” Controleer je polisblad dus, net als de eisen aan het hang- en sluitwerk van je woning.

Radar noemde in 2021 nog drie punten: aangifte is altijd nodig, je moet beide sleutels hebben, en sommige verzekeraars vragen om inbraaksporen, die bij keyless doorgaans ontbreken. Check wat er nu in jouw polis staat.

Autosleutel kwijt of gestolen: inboedel- of autoverzekering?

Autosleutel kwijt: inboedelverzekering?

Reken er niet op. Wij vonden geen betrouwbare bron die zegt dat een zelf verloren autosleutel onder de inboedelverzekering valt, maar ook geen harde regel dat het nooit kan. Vraag het na. Ook de autoverzekering helpt lang niet altijd: Kassa schreef in 2017 dat niet elke verzekeraar verlies vergoedt, en dat zo’n claim dan ten koste kon gaan van je schadevrije jaren. Dat is oud, dus lees je voorwaarden. Een nieuwe sleutel kan volgens Univé flink in de kosten lopen, zeker met veel elektronica erin. Een betrouwbare landelijke prijs vonden wij niet, dus vraag een offerte aan.

Autosleutel gestolen: autoverzekering

Univé vergoedt met WA+ of allrisk tot €500 voor het aanpassen van de startonderbreker of het vervangen van de sloten, na aangifte. Dat is één verzekeraar, geen marktnorm, en niet elke diefstal telt. Bij OHRA stond in de polis “met geweld beroofd”. Een consument liet haar tas met autosleutel onder een strandbedje achter en ging de zee in. De tas werd gestolen. Er was geen geweld, dus wees Kifid de claim af (uitspraak 2026-0233).

Autosleutel gestolen bij een inbraak: inboedelverzekering

Dan kan de inboedelverzekering iets vergoeden, maar beperkt. In Kifid-zaak 2017-373 (ASR) werden bij een woninginbraak de reservesleutels van een auto gestolen. De reservesleutel telde als accessoire van de auto, in die polis met een maximum van €1.250 voor accessoires. Die vergoeding had de verzekeraar al toegezegd. Het vervangen van het transpondersysteem in de auto, €1.934,15, werd niet vergoed: dat was volgens de commissie geen los onderdeel, en het vervangen was een maatregel tegen toekomstige schade. In een andere voorbeeldpolis staat maximaal €125 voor nieuwe autosloten, en alleen als de auto bij dezelfde verzekeraar zit.

Let op: dit gaat niet over je huissleutel. Die heeft vaak een andere regeling; zie sleutel kwijt of gestolen, wat nu?

Sleutels gestolen bij een inbraak: eerst dit

Noem de autosleutels bij de aangifte en meld het bij zowel je inboedel- als je autoverzekeraar. Bel ze voordat je iets laat vervangen, zodat je weet wat er vergoed wordt: in de ASR-zaak bleef de consument op de kosten zitten. De rest van de stappen staat in de eerste 24 uur na een inbraak.

Veelgestelde vragen

Valt een verloren autosleutel onder de inboedelverzekering?

Reken er niet op. Wij vonden geen algemene dekking voor een zelf verloren autosleutel, maar polissen verschillen. Vraag het je verzekeraar voordat je kosten maakt.

Vergoedt mijn autoverzekering een gestolen autosleutel?

Vaak wel met WA+ of allrisk, maar lees de voorwaarden. Univé vergoedt bijvoorbeeld tot €500 na aangifte. In een polis van OHRA gold dat alleen bij beroving met geweld, en daarom kreeg iemand met een gestolen strandtas geen vergoeding.

Is mijn keyless auto verzekerd als er geen braakschade is?

Met beperkt casco of allrisk is diefstal normaal gesproken gedekt, maar sommige verzekeraars stellen eisen, zoals beveiliging, aangifte en beide sleutels. Radar noemde in 2021 ook verzekeraars die inbraaksporen vragen. Kijk dus in je polis.

Werkt een faraday-hoesje echt, en hoe test ik dat?

In twee Britse tests blokkeerden de meeste hoesjes het signaal; twee lieten iets door als ze te vol zaten of slecht sloten. Test het zelf: sleutel erin, naar de auto lopen en de portierkruk proberen. Gaat het portier open, dan werkt het niet.

Kan ik keyless entry zelf uitzetten?

Soms. Kijk in het menu of de handleiding, of vraag het de dealer. Daarna open je de auto met de knop op de sleutel. Niet elke auto kan dit.

Moet de autosleutel in de magnetron?

Liever niet. Een magnetron blokkeert wel signalen, maar als iemand hem aanzet, is je sleutel stuk. Een hoesje of gesloten metalen blik is praktischer.

De feiten komen uit de bronnen hieronder, gecontroleerd op 4 november 2026. Dit is algemene informatie, geen juridisch of verzekeringsadvies. Wat je verzekering dekt, staat in je eigen polisvoorwaarden. De auto op de foto is alleen een sfeerbeeld.